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很明显，旗形崩溃可能代价高昂。不过，根据月线图，出现旗形突破的可能性比旗形崩溃的可能性要高。上行突破可能会使促使欧元持续的反弹达到1.20心理关口。从月图来看，欧元/美元已经形成背靠背的十字星形态，同时伴随着看涨的20月均线，这通常暗示市场犹豫不决，不过当它放在自2月高点1.2556开始抛售的背景下，十字星形态暗示空头的犹豫不定。

据爆料人士Brad Sams透漏，微软正在开发一款xCloud设备，其可以通过连接网络让玩家体验低延迟的串流游戏体验，玩家可以通过手柄控制游戏中的角色。由于其不需要太强大的运算能力，所以整体架构更像电视盒子。当然其售价自然也比较低。Brad Sams猜测该设备的售价可能会低于60美元，也就是低于412元，与一款3A大作的售价差不多。

大家商业化落地的模式和时间点，取决于各自的资金压力、投资人压力以及技术方向。以前在密闭空间中，人要认真开车不能分神，但有了无人驾驶后，就可以在出行路上打电话、开视频会议、唱卡拉OK、看电影，会有很多衍生市场。周光：在无人驾驶中，应用场景的细分种类很多，主流是卡车、乘用车，低速场景分为厂区、煤炭车等。2018年丰田CES提出移动空间的概念，终极的无人驾驶卖的是空间和用户时间。我们作为自动驾驶解决方案提供商，本质上是在卖司机，我们提供高度军事化管理的司机给任何公司，让它们在此基础上做各种各样的应用。

乐鑫信息科技（上海）股份有限公司主要从事物联网Wi-FiMCU通信芯片及其模组的研发、设计及销售。其2016年度、2017年度、2018年度营收分别为12293.86万元、27200.7万元、47492.02万元；归母净利润分别为44.93万元、2937.19万元、9388.26万元。

周光认为，无人驾驶的蛋糕很大，1%的市场份额就足以养活一家创业公司，目前已成百家争鸣的状态。同时，何涛表示，短期内不管从技术成熟度还是立法层面，无人驾驶的商业化仍面临诸多阻碍。以下是此次论坛实录，经寻找中国创客精编整理：万亿级智能出行市场需要合作共赢

中科曙光及其子公司是中科星图重要供应商。2018年中科曙光子公司曙光信息产业（北京）有限公司（简称“曙光北京”）是中科星图第一大供应商，中科星图向其采购2856.83万元，占当年采购总金额的比例为14.56%；2017年中科星图第二大供应商为中科曙光及其子公司曙光北京、曙光腾龙信息技术有限公司、曙光节能技术（北京）股份有限公司，中科星图向4家公司合计采购2094.87万元，占当年采购总金额的比例为19.25%。