heiheilianzai8 @gmail.com

责任编辑：曹婕交通运输部官方微信公号近日连续转载《中国交通报》的3篇评论文章，批评网约车“烧钱大战”、“脱实向虚”、非法营运等问题。4月23日，评论文章《“烧钱大战”不可持续》指出：“烧钱”补贴烧出了短时的市场份额，也烧掉了长期的市场公平与底线。近年来，网约车、共享单车领域时有出现以补贴为手段的营销方式，这样以低价为手段抢占市场份额的方式也是一种不计成本、争夺一时“数字”份额的方式。实际上，“烧钱”补贴是一些平台公司无视法规、无视市场秩序的行为。有的平台公司甚至利用“烧钱”补贴吸引周边城市“黑车”大举进攻，明目张胆地从事非法运营，这不仅损害了合法合规从业人员的权益及其投资者的权益，也对整个互联网出行市场造成了严重破坏。

今年在板块上会比较均衡，自下而上精选个股更重要，不会像去年那样出现一九现象，去年是“漂亮50”，今年可能会出现300到500个股票有机会，小股票中下半年也有投资机会。金斌：我们对任何时候的热门板块及股票都保持较高的警惕，大多数时候，热门往往意味着较高的关注度、较低的预期差、甚至可能被高估。目前我们对大金融及一些传统行业的优秀公司更有兴趣。

故事在2019年上半年出现微妙的变化：4月份，宝银创赢对外公告，大股东、法定代表人崔军因涉嫌职务侵占罪被公安机关立案侦查、全国通缉；6月份，崔军被捕。随后，宝银系的内斗浮出水面。原崔军一派，以王敏为代表，继续主张崔军的诉求，要求进入新华百货董事会，提请公司进行巨额分红；宝银系二股东成健，则希望维持新华百货现状，择机推出。

根据界面新闻此前报道，婕斯主要靠着一款叫做“沛泉菁华”的美国产品，这几年以“白藜芦醇”、“端粒酶”等卖点在国内一些消费群体中流行，不过界面新闻发现，其所宣称的一些“防癌”、“抗衰老”等功效不仅缺乏科学依据，并且该产品也并未在国内注册，处于灰色地带。

无独有偶。38岁的滴滴司机陈智，近来他的家人也反复叮嘱他一定要注意安全，“宁愿少赚点”，陈智采取的安全防护措施之一是，接到稍微偏远一些地方的订单，会及时将订单信息截图发到司机微信群，“让群里的兄弟们知道行程，万一有什么事有个照应。”对安全的关注与讨论，超过以往对接单量的比较与分析，这是常德滴滴司机们最近的一个新变化。这种变化源于一位同行意外遇害的恶性事件——3月24日，常德42岁的滴滴司机陈某，被19岁乘客连捅数刀致死。与2018年发生在滴滴平台上两起乘客遇害事件引发全民讨伐形成鲜明对比的是，这次司机遇害事件没有引起外界足够的关注与探讨。

3月22日，《南方都市报》报道称，根据南都新经济企业声誉研究中心监测数据，2018年8月女乘客坐顺风车遇害后，滴滴出行的企业声誉断崖式下滑，声誉值64.96，在监测样本企业中排名最末。2018年9月4日，滴滴启动安全大整治，截至今日（3月22日），其声誉值爬升至74 。02，其间最高至75.59，声誉值排名进入样本企业中上游水平。